来源：@中国经济周刊微博

本刊记者 张燕 牛朝阁

2月20日的北京，料峭春寒。在野阳区二十二院街艺术区，38岁的外卖骑手刘阳将电动车停在“好意思井骑士全时驿站”外，匆促中走了进去。他的面颊被冻得通红，头盔的面罩上全是雾气。刚一进门，还没来得及和缓一下，就听到周围的骑手们在历害商讨。

近日，京东、好意思团、饿了么三大外卖平台接踵晓示为骑手交纳社保，袒护超百万骑手。

“交纳社保是功德，没猜测送外卖还送出来个慎重职责，生病、养总是不是皆有保障了？”“你想得好意思！平台简直会掏钱给咱们交纳社保吗？归正我是不确信。”“交社保是不是意味着咱们笔直的钱更少了？每个月要交若干啊？”

在这个小小的驿站里，骑手们七嘴八舌，有期待、有质疑、有担忧。他们来自远在天边，有着不同的生涯境遇，但此刻，皆被这则讯息牢牢联系在一齐。

社保落地之难

“五险一金”是我国社会保障体系的一部分，是奇迹者应享有的基本权益。现实生涯中，手脚新服务形态奇迹者，外卖骑手的这项权益却迟迟难以落实。

奇迹关系复杂与资本压力巨大

外卖行业广泛接收无邪用工模式。从奇迹关系来看，出于镌汰东说念主力资本、躲避法律风险等辩论要素，平台将即配业务外包给第三方企业，已是业界不可文的方法。这种景色使骑手群体濒临较大的奇迹风险和生涯压力。

数据显现，2018年奇迹工夫卓绝10小时的骑手占比为36.5%，2021年这个数字飞腾到了62.6%。近两年来，在外卖平台算法的“催促”下，骑手们跑得更快、干得更多、风险更大。

2020年，43岁外卖骑手韩某在送餐途中暴毙，过后抵偿问题曾在网上激发山地风云。平台以韩某是众包骑手，与平台不存在奇迹关系为由，起原仅建议给以2000元东说念主说念主见抵偿，引起公论风云后，才将抚恤金提高到 60 万元。

“无邪服务东说念主员与传统奇迹者的最大区别在于奇迹关系的省略情味。”对外经济贸易大学国度对外敞开磋议院西宾李长安对记者暗示，在传统奇迹关系中，基本是一双一的雇佣关系，职权与义务相对明确。但在无邪服务形态下，骑手与平台、外包公司、商家致使残害者之间存在着复杂的关联，奇迹关系多元化，有时是一双多，有时是多对一。这种布景下，怎样为无邪服务东说念主员交纳社会保障就成了一个难题。

资本不异是一个要津的考量要素。3家平台皆未公布具体的交纳有诡计，但即使以最低基数诡计，亦然一笔不小的开支。企业在五险中需要承担的比例差别为：养老保障 16%、医疗保障 9%、休闲保障 2%，以及生养保障和工伤保障（具体比例因地区而异 ）。以国内平均4000元/月的社保最低交纳基数来诡计，每月个东说念主交纳部分瞻望卓绝1000元。再加上住房公积金，外卖平台的东说念主力开销资本瞻望将显耀增长。

从现在几家平台的公告来看，京东交纳“五险一金”的限制完了为全职骑手。好意思团暗示将为全职及踏实兼职骑手交纳社保。饿了么的公告里则只用“蓝骑士”代称，并未证明交纳限制。

尽管3家平台未尝言明交纳东说念主数，但咱们不错参考过往的公开数据。好意思团磋议院公布的数据显现，2023年有745万骑手在好意思团获取收入，其中全年接单天数在260天以上的骑手占总东说念主数的11%，约为81.95万东说念主。2023年饿了么骑手权益保障讲解中提到的活跃骑手东说念主数，卓绝400万。京东外卖配送主要依赖达达平台的骑手，字据达达集团2023年度讲解，年活跃骑手卓绝120万。

现在3家平台均未败露全职和兼职骑手的比例。但若以全职和踏实兼职为交纳社保的门槛，仍有稠密数目的骑手处于社保的边际地带。

落袋为安vs长久保障

“若按照群里的说法，我每个月笔直的钱会少1000元傍边。我天然知说念缴社保是功德，但少了这1000元，孩子的托育费何如办？”刘阳皱着眉头对记者说，他一家老少皆指着他这份收入，生涯的重任让他对每一笔收入变动皆极端敏锐，更倾向于收入先落袋为安。

与刘阳有着不异宗旨的东说念主不在少数。交纳社保后，笔直收入减少，意味着他们可能要削减生涯的各项开支，致使可能影响家庭的基本生涯需求。这种现实的压力，让他们在面对社保时，内心充满了矛盾和纠结。一方面，他们瓦解社保的贫乏性，知说念这是对我方异日的一种保障；另一方面，目下的生涯逆境又让他们难以割舍这部分可能减少的收入。

2024年3月，上海市东说念主大常委会组织了一场议题为“新服务形态奇迹者权益协商协调机制开拓”的立法大商讨。在说起社保交纳问题时，又名与会外卖员抛出了一个浅显的问题：“若是缴社保，每个月我个东说念主要出700元，这700元终点于我要送100个订单。这700元我寄回旧地，给我犬子买点玩物不好吗？并且我在旧地一经交纳了新农合（新式农村互助医疗）。”

记者在采访中发现，大部分外卖骑手对于“社保”的融会有偏差，他们浅显将其融会为城乡住户医保或者不测险，对于社保在工伤、养老以及休闲方面的保障并不明晰。此外，由于外卖骑手流动性高，多数骑手将送外卖视作一份过渡性的临时职责，比起异日的保障，他们更防御短期笔直的收入。

采访中，不啻一位骑手对记者建议疑问：“群众说企业职工的待业金更高、养老保障更好。然而我皆不知说念能在北京待若干年。若是我没缴满15年就走了，那我一经交纳的社保不错退吗？或者说我交纳够了年限，但退休回了旧地，我的待业金还能照常披发吗？”

李长安暗示，平台企业自得为外卖骑手交纳社保，开释出了积极信号。但同期也要眷注外卖骑手的执行情况，探索如安在无邪服务东说念主员群体中建树一种比较踏实的社会保障机制，进一步完善社会层面的社保体系。

“这不是某一家企业能治理的问题。终末的执行终局究竟会何如样，只怕还要进一步不雅察。”李长安说。

对于昼夜奔跑的骑手来说，一份社保概况提供的保障天然贫乏，但他们更敬重这背后的奇迹安全感与身份认可。

“皆说送外卖是打散工，若是有了社保，是不是意味着我亦然慎重职工？我干的职责也挑升念念真谛不是？”外卖骑手石磊说。

为新服务形态奇迹者撑起“保护神”

率先晓示为外卖骑手交纳“五险一金”，对于京东来说，偶然不是一种进入外卖市集的相反化竞争计谋。

2月11日，京东晓示慎重启动外卖服务，招募“品性堂食餐饮商家”，并答允2025年5月1日前入驻的商家，全年免佣金。

如今的外卖市集，好意思团和饿了么不错说是分庭抗礼。京东手脚自后者，想要竞争市集份额，势必要参预巨大的资本。比拟于传统的无数补贴方式，给骑手交纳社保清澈在社会效益和口碑上收益更大。

在京东“官宣”交纳社保后不久，好意思团和饿了么也接踵发布公告。好意思团在公告中暗示，昨年以来，好意思团就骑手交纳养老保障等社保有诡计作念了慎重磋议并酿成了初步试点有诡计。饿了么不异暗示，2023年就一经伸开社保交纳试点。

尽管外界对企业有买卖竞争造假和宣传噱头的质疑，但对于企业本人来说，交纳社保是要实简直在拿出真金白银的。这一举措不仅教训品牌形象，也推动行业从“速率竞赛”转向“价值竞争”。“京东成为首个为外卖骑手交纳‘五险一金’的企业，这一举措具有积极的社会真谛真谛。”中国物流与采购趋承会供应链群众委员杨达卿对记者暗示，京东不仅为行业作念了很好的法度，还让职工老有所终、病有所医、伤有所赔，教训了职工的获取感和幸福感。

“这也有助于企业教训其在外卖市集的竞争力，并眩惑和留下东说念主才，增强企业的凝合力和竞争力，促进外卖行业愈加眷注奇迹者的权益保障，进而促进行业总结服务竞争和长久发展。”杨达卿说说念。

驱动交纳社保仅仅第一步。从长久来看，企业一经展现出了从单纯逐利到承担社会背负的转念。

继“防疲钝试点”“骑手协商恳谈会”等举措后，2025年元旦前夜，好意思团发布公告称，将建树算法公开机制，在2025年底前渐渐取消骑手超时扣款，推动从负向处罚向正向激励的转念。

在这次公告中，好意思团和饿了么也提到自家平台在任业伤害险上的发达。饿了么提到，平台已在世界首批7个省份启动新服务形态东说念主员奇迹伤害保障试点，全量足额为骑手交纳保费，异日将赓续全面积极反馈东说念主社部门的谐和部署，在更多城市鼓吹“新职伤”保障袒护。好意思团则提到，现在已出资14亿元为7个试点省份的全量全职骑手交纳奇迹伤害保费，异日将进一步袒护。

算法精确到秒，社保却迟到了十几年。不可否定的是，京东、好意思团、饿了么三大平台晓示为超百万骑手交纳社保，决然是一个贫乏的起原。这一溜变，象征着外卖行业骑手权益从恒久“裸奔”的无序状态，朝着“有保障”的标的迈进。

执行上，频年来，我国不休加强新服务形态奇迹者权益保障，如开展新服务形态服务东说念主员奇迹伤害保障试点职责，教训企业奉行一系列“算法向善”的举措，如上线防疲钝机制、取消超时扣款等；东说念主力资源和社会保障部等八部门趋承发布《对于崇拜新服务形态奇迹者奇迹保障权益的带领意见》明确了平台背负、答谢等多个焦点问题，并发布多项指引、服务指南，将新服务形态东说念主员纳入最低工资保障等。

2024年12月，最妙手民法院磋议室主任周加海在新闻发布会上暗示，在新服务形态下，判断企业与奇迹者之间是否存在奇迹关系，必须扭住奇迹关系的本色、中枢特征，便是否存在诓骗性奇迹经管。

一项项举措接踵推出，头重脚轻紊，为新服务形态奇迹者加速撑起一把把 “保护神”。

外卖骑手的“社保”破局，不仅关系每一个骑手的奇迹权益保障，也关系每一个新服务形态奇迹者的价值与尊荣。当算法驱动诡计东说念主性的温度，当社保不再是一说念算术题而是一份答允，咱们看到的不仅是一个行业的熟谙，更是一个社会对奇迹者最深的敬意。

（本刊记者崔晓萌对本文亦有孝敬）